12月的青海高原，風雪不斷，周圍的草木早已枯黃、鳥兒早已徙遠，就連平時活潑好動的地鼠們也已經鉆進暖暖的洞里安然入睡。在最低氣溫已經降到零下20幾度、最高氣溫也只有零下6度的寒冬里，相鄰的幾個標段早已偃旗息鼓，可由華北公司承建青海樂化項目的工地上，機器的轟鳴仍然在山谷間回蕩、忙碌的身影依然在峭壁間穿梭，一派繁忙景象。
由于冷空氣的來襲，昨夜又下了一夜的大雪，雪還在持續下著，早晨7:30，窗外厚厚的積雪將整個項目部和山上變成了白色。看著銀裝素裹大地，這讓樂化項目管生產的副經理韓建行面色凝重了起來。“老王，咱們上山去看看工地的情況，這么大的雪讓人很不放心啊。”他給司機老王打了電話，言語中有一絲絲的焦急。韓建行隨后又給工程部長許振君打電話，許振君趕忙帶著兩個隧道現場的負責人和新員工王增一起上了山。
樂化老路崎嶇蜿蜒，坡度陡峭，加之大雪覆蓋，皮卡車在半山腰就打滑再也走不動了。原本有些不安的韓建行更是急上眉梢，立馬拿起手機向項目書記崔偉良求援。聽到了韓建行的想法，崔偉良斟酌片刻，隨即召集項目員工上山清雪。大家拿好雪鏟掃把穿上厚厚的棉衣上了山，高原的山間冷風凜冽，大家呼吸起來更加的困難，很多員工因為氣溫驟降而感冒，只好大張著嘴喘這粗氣，冷風肆意的吹著。崔偉良大聲地跟大家說道：“兄弟們加把勁，趕緊把路搶出來！”大家三五個人一組，分段開始掃雪。大家的手上臉上凍的通紅卻干勁不減，忙了大概有一個多小時，一條小路被清理的干干凈凈。皮卡車重新啟動載著韓經理幾人上了山。距隧道口還有3公里的地方，年初進場時修筑的便道早已被大雪藏在身下。無奈之下，一行人只能下車步行前進。
在海拔3100米的地方，頂著山間的風雪每一步都十分的艱難，烈風夾雜了雪花像刀尖一樣劃在臉上，又順著脖子鉆進衣服里，凍得人瑟瑟發抖。王增跟在許振君身后喘著粗氣地說：“韓經理，這么冷的天，你們也是第一次經歷吧？”韓建行回頭看了一眼道“今天確實夠冷的，估計有零下20度了，不過和剛來時候比起來好多了，這里原來中間整個都是大冰灘，不一定哪一步就掉進冰窟窿里，鞋就全濕了。”旁邊的老梁看看驚訝的王增，說道：“像你這樣的20歲剛出頭的小伙子肯定沒受過這樣的苦吧？”王增拉了拉帽子，趕忙說：“雖是這么說，可是我來之前就早就做好了準備，這點苦不算什么。”幾人對視一笑，迎著風三步一停的朝隧道口走去……
（集團報415-3版刊登）
