截至目前，蒙內鐵路，這條中國標準鐵路已經安全運營了250多天。客貨列車馳騁在一望無際的東非大地上，為肯尼亞經濟發展添磚加瓦。
蒙內鐵路運營由中國路橋簽約，中交隧道局承接實際運營。在隧道局蒙內鐵路運維項目部，有這樣一個團隊，他們每天開著機車，拉著滿載的旅客和貨物往返于蒙巴薩與內羅畢之間。他們便是機車乘務員團隊，由老、中、青（肯方乘務員）三代機車乘務員組成，形成經驗與經歷的相互補充，責任與學習的相互交流，中方與肯方的相互融合。
當夜晚的天空還是滿天星斗，人們還在夢鄉中熟睡的時候，機車乘務員王洋帶領著肯方學員培特便開始了一天忙碌的工作，檢查機車水、油、沙和走行部，試驗機車行性能。在國內從事過機車乘務員教育工作的司機蔡世超更是親力親為，一個零件一個零件的講解，手把手的教培特。50多歲的指導司機雷勇，大家親切的叫他雷哥，雷哥通過視頻講解，圖文翻譯，進行業務指導。在不到一年的時間里，培特便順利通過了副司機的考試。當培特單獨坐在副駕駛的位置上和中方司機一起馳騁在鐵路線上時，臉上露出了自豪的微笑。但是在培特微笑的背后，培特可能還不知道這三位師傅為了他能學習到知識，克服語言溝通障礙，克服中國與肯尼亞氣候條件不同的問題，此后默默的努力。
圖1、指導司機雷哥（雷勇）帶領著肯方學員進行業務指導
馬上就要到一年一度的中國春節了，已經兩個春節沒有在家過年的雷哥說：“身為蒙內鐵路的親歷者，對國家繪制的“一帶一路”建設的目標，我充滿信心。身為一名老鐵路，我更應該做好傳、幫、帶的作用，做好中肯融合，全身心的投入到蒙內鐵路的運營中來。雖然我也很想回家和家人一起團聚，但是有更多的工作現在需要我去做，我自豪，因為我是蒙內鐵路機務人。”
圖2、指導司機蔡世超正在業務指導
像雷哥、蔡世超、王洋他們正是蒙內鐵路運營中的一個團隊的縮影，車、機工、電、輛五大專業團隊相互團結，共同努力，使蒙內鐵路運輸安全不斷向前，為肯尼亞的發展貢獻中國的力量。
