3月28日，在中國公路學會于北京召開的科技成果評價會上，公司自主研發的5項科技成果通過專家技術評價，均達到同類技術領域國際先進或國內領先水平，社會經濟效益顯著，應用前景廣闊。評價會共邀請7位國內行業專家組成評價委員會，由交通運輸部公路局原局長李彥武擔任主任。
此次通過評價的5項科技成果均由公司依托承建的重難點工程自主研發，并成功應用于相關工程中。“中心城區富水卵石地層地鐵車站深基坑施工關鍵技術研究”以北京地鐵8號線永定門站工程為依托，在中心城區地鐵車站施工排水和地表沉降控制技術方面、大面積混凝土封底施工技術方面取得創新，并研制了水下開挖成套設備，解決了致密卵石層水下挖運難題。“攀西地區復雜地質條件及特殊環境下高速鐵路隧道施工關鍵技術研究”以成昆復線米攀段3座長大隧道工程為依托，針對穿越軟弱地層和既有建筑物等關鍵技術中存在的技術難題開展研究，通過系統分析攀西地區昔格達地層隧道圍巖物理和力學特性，給出昔格達地層隧道圍巖亞級分級，并提出安全施工技術方法，并提出了隧道-地層-橋梁綜合加固施工技術和長大隧道群施工安全風險防控體系。以上兩項研究成果達到國際先進水平。“盾構機全套筒密閉始發施工技術”“復雜條件下泥水盾構穿越閩江施工控制技術研究”“暗挖車站先側壁洞通后中隔壁開挖開挖設計施工關鍵技術研究”3項研究成果總體達到國內領先水平。
此次科技成果的成功評價，標志著公司再次在地鐵、隧道專業施工技術領域取得了重要突破。
公司自成立以來，始終堅持科技引領、自主創新的發展理念，從專業特色入手，搶奪先機，積極打造企業核心競爭力，不斷推動企業發展提質增效。近年來，公司依托承建的工程，開發了一大批具有自主知識產權和核心競爭力的科技成果，為企業快速高質量發展提供了堅強支撐。
