由隧道局承建的北京地鐵8號線永定門外車站，水文地質條件復雜，基坑水下開挖需要上部機械施工平臺，常規施工機械無法實現。2016年7月，隧道局研發中心對貝雷架平臺在旋挖鉆水平振動荷載作用下的頻率進行分析，通過增大剛度、增加阻尼等措施，有效降低了水平振動產生的位移。在平臺設計過程中運用BIM（建筑信息模型）技術，工廠按圖紙預制加工，順利完成現場組裝，經過深基坑水下開挖實踐，該組合平臺技術合理，安全可靠，加快了施工進度，極大節約了施工成本，滿足地鐵基坑水下開挖施工作業的需要。BIM技術成功應用于工程實踐，取得了良好效益，該貝雷架組合平臺的應用在國內尚屬首次。
