盾構公司上海地鐵14號線24標項目部創新方法，將鋼管連續墻施工工藝應用于地鐵施工中，解決施工難題。
11月28日，項目部承建銅川路站開始管廊與4號出入口的圍護結構施工。銅川路站施工場地狹小，地下連續墻成槽受周圍地下室建筑老維護結構阻礙，工期緊迫。項目部經過實地勘察和研究，采用鋼管樁連續墻施工成功解決施工難題。鋼管連續墻施工工藝主要應用于房屋建筑以及水工建筑的圍堰等項目中，具有造價低、施工周期短、強度大、施工作業面小、對周邊建造物以及管線擾動小等特點。將此方法成功應用于地鐵施工中，預計可節約地連墻造價的35%-55%。
