10月2日，隨著一聲悠揚的汽笛聲，一列編組35輛、裝載有105個集裝箱的雙層集裝箱專列穩穩地停在賴茨港終點站，引來諸多肯尼亞旅客的注目、拍照。運營公司完成蒙內鐵路雙層集裝箱試運行，標志著蒙內鐵路具備了運輸雙層集裝箱的能力。
雙層集裝箱專用列車較常規的單層集裝箱列車，運輸效率提高30%，其裝載技術要求高，目前僅在美國、加拿大和澳大利亞等少數國家運營。為確保此次試運行圓滿完成，蒙內鐵路運營公司聯合肯尼亞鐵路局，在研究國際上鐵路雙層集裝箱運輸技術的基礎上，針對蒙內鐵路運輸實際，組織反復論證，初步確定了適用于蒙內鐵路雙層集裝箱運輸的配重、運行速度、裝載加固、檢測、探傷等關鍵數據和安全保護措施，制定了詳細的裝卸方案，解決了制約雙層集裝箱運輸的多個難題。自9月份開行雙層集裝箱運輸試驗開始，運行速度從初始的每小時30公里逐步提高到目前的82公里。當雙層集裝箱列車停車會讓其他列車時，工作人員都會下車仔細檢查確認，并研判風險，確保雙層集裝箱專列安全、準點運輸。
雙層集裝箱專列開行后，將進一步降低蒙內鐵路運營成本，大幅提升現有線路的通過能力，有效滿足肯尼亞蒙巴薩至內羅畢間的貨物運輸需求。
