11月19日，華南公司珠海興業快線項目主線盾構始發井底板澆筑完成并順利封底，標志著工程施工取得階段性勝利，為后續盾構進場吹響了“沖鋒號”。
自2019年10月12日施工第一幅地下連續墻以來，項目部超前謀劃、緊密部署，克服主城區征拆協調難度大、場地受限、不利天氣頻發、地質復雜、技術難度高等困難，各項工作穩步開展，取得了階段性的成果。項目持續健全安全生產管理體系，以日調度會、周例會、月例會等為抓手，加強對外協調，合理調配施工資源，認真落實施工進度計劃，確保安全生產目標的實現；二是強化技術服務，認真執行方案內部討論、專家論證工作，嚴格落實現場工序驗收，為安全生產保駕護航；三是發揚全體員工團結協作的精神，心往一處想，勁向一處使，牢固樹立全局意識，最終確保了盾構始發井如期封底成功。
珠海興業快線項目的主線始發工作井結構外包尺寸25米*24.6米，深度為29米，為項目深度最大的基坑，處于項目的關鍵線路。內襯墻與圍護結構采用疊合墻構造形式，采用明挖施工，圍護結構采用地下連續墻形式。支護體系為地下連續墻+5道砼支撐，結構為現澆混凝土結構。
此次盾構始發井順利封底，不僅堅定了全員的工作信心，更為珠海興業快線項目盾構機進場成功始發打下了堅實的基礎。（林隆 珠海興業快線項目）
