9月3日，在一片歡呼聲中，盾構刀盤緩緩地停止轉動，盾構機穩穩地停在接收鋼套筒中，哈爾濱地鐵二階段清真寺站—五道街站區間左線隧道安全接收貫通。至此，哈爾濱地鐵二階段項目最大風險群區間“百年歷史建筑風險群”完成穿越，同時也標志著清五區間雙線隧道成功貫通！
清五區間總長約653米，出清真寺站后，沿靖宇街敷設，穿越中華巴洛克歷史風貌區，至靖宇五道街站接收。期間下穿、側穿的中華巴洛克歷史風貌區均為百年老舊歷史建筑物，建筑形式多為毛石砌筑的淺基礎、磚木結構，建筑現狀差，大部分已屬危房建筑，各種裂縫、脫皮掉磚隨處可見且隨時可能倒塌，并且從290環至540環全部為與右線隧道距離僅3米的小間距隧道。
在巨大的風險源壓力下，項目團隊沒有絲毫畏懼，迎“險”而上，將已有經驗加以分析研判，總結出強透水性富水砂層工況下盾構施工關鍵控制要點，在“盾前保壓力、盾尾保注漿”的措施下，以近乎“零沉降”的高標準順利穿越各類風險源！
