10月15日，上海機場聯絡線8標5號風井主體結構最后一方混凝土澆筑完成，標志著5號風井深基坑工程主體結構順利封頂，為盾構順利始發及接收提供先決保證。
5號風井是上海機場聯絡線浦東段的一座盾構接收工作井。風井長約33米，寬約28米，開挖深度達到35.3米，屬超深基坑，風井為地下三層框架結構，共十道支撐，采用明挖順作法施工。自3月15日通過驗收以來，項目在吸取其他深基坑項目經驗的基礎上，嚴格遵循“先撐后挖、限時支撐、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，最大程度減少基坑無支撐暴露時間和空間、側墻澆筑預留孔洞小、坑底悶熱、空氣不流通等困難，確保施工過程中安全、質量可控，進一步提升了項目整體文明施工及標準化水平。
為順利推進施工任務，在業主、監理的指導幫助下，項目部常態化推進疫情防控工作，確保安全生產。通過梳理施工重難點，明確工作職責，認真梳理影響項目的各類因素，把握關鍵性節點，調整生產計劃，制定合理工期目標，順利在10月15日完成了主體結構最后一方混凝土的澆筑，主體結構結束后也標志著5號風井將正式承擔盾構接收的“使命”。
