8月23日，經過4個半月的緊張施工，南京公司承建福州地鐵2號線紫陽站至五里亭站盾構區間雙線貫通。期間，項目部采用淺基坑體系轉換法完成樁基托換工程，為全國首創，填補了行業內類似復雜條件下樁基托換工程施工空白。
在五里亭立交橋處，區間隧道左右線共3處有20根橋樁侵入隧道，需進行橋樁托換。項目部創新技術，采用淺基坑體系轉換法完成樁基托換工程，該技術讓項目部節省大量深基坑支護或豎井施工費用。施工期間，項目部精心組織科學施工，確保五里亭立交橋橋面“毫發無損”，安全順利恢復通車。
紫五區間為福州地鐵2號線東區五個標段內第一個雙線洞通的區間。
