3月8日，軌道檢測列車從姆蒂托安代站開行到賴茨港站，隧道局蒙內鐵路項目部迎來第一趟檢測列車。從這一天起，駐賴茨港、馬里亞卡尼和沃伊三個中心站，以及駐鋪架基地的兩百多名參建員工開始了動態驗收的新征程。
“22：30在賴茨港車站登記完畢。”
“22:45在賴茨港進入線路內開始作業。”
“2：30，人員、設備、材料全部撤離，機具不侵限，具備行車條件，同時辦理了銷記……”
打開電腦，滿屏都是QQ工作群里發布的軌檢列車問題消缺信息，項目大部分員工都經歷了一個不眠之夜。白天，軌道檢測列車開行；夜晚，建設者們根據檢測數據實施銷缺。為確保聯調聯試和動態驗收順利完成，如此晝伏夜出的工作強度，他們還將堅持半個月的時間，直到軌道檢測問題整改完全消缺。
