面對肯尼亞即將進入短雨季（10月初至12月底）和入汛期間鐵路沿線可能出現洪澇滑坡，威脅列車正常安全運行的風險，同時為順利實施增開一對旅客列車新的運行圖，9月初以來，蒙內鐵路運維項目部突出超前防控和問題導向思維，采取強化應急預案等多項措施，確保非正常天氣行車和兩對旅客列車運營的絕對安全。
首先，項目部進行了全面總動員。強調全體員工須增強憂患意識，做到知危圖安，從最壞情況著眼，做最充分的準備，朝好的方向努力，爭取最好的結果。并旗幟鮮明地表態，出現較大汛情時，主要領導干部親自上崗值班，緊盯安全關鍵環節，掌握動態，靠前指揮，做到決策、指揮到位，確保安全必須第一。同時強調，注重充分發揮鐵路運營公司黨委和蒙內鐵路沿線12個黨支部的戰斗堡壘的組織優勢和黨員先鋒模范的作用，號召黨員干部對重點設施、地段進行包保，率先垂范；并組織技術骨干深入沿線和現場檢查，做到了早準備、早部署，確保各項工作措施的有效落實。
為此，項目部梳理和匯總出車、機、工、電、輛五大專業在汛期和實施新運行圖的141個問題點，將任務和目標落實到責任人，明確完成時限。9月20日頒布了《蒙內鐵路2017年防洪工作實施辦法》。該辦法按照鐵路運營公司統一部署、逐級負責的原則進行記名式防洪檢查方式，提前做好防洪搶險塊石、道砟、搶險機械等物資儲備和準備；排查汛期流行疾病并做好藥品的儲備，做好搶險期間后勤保障工作及信息發布等工作。力爭全系統、全方位做好防汛準備，不留死角。
同時，強化汛期行車安全系列措施：明確防洪值班和人員留宿制度；暴風雨天氣安全行車措施；當雨量達到警戒值時，冒雨巡查及雨后檢查制度；開行單機或軌道車檢查等系列制度；根據降雨量及災害強度不同標準，快速啟動和實施“封鎖、限速”警戒。
此外，項目部積極與蒙內施工兄弟單位——8個標段建立起留守機械及人員聯動機制，確保出現險情時務必火速支援。
這一切，將切實提高全體員工的防汛、防災安全意識和抗災、減災的自救能力，為增開一對旅客列車和入汛后行車安全保駕護航。
