6月7日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，五公司承建蘇州地鐵3號線寶帶東路站完成主體結構封頂。寶帶東路站是3號線規模最大、施工難度最大的車站。
寶帶東路站為地下3層結構，建筑面積3.48萬平方米，外包長度487米，標準段寬度21.3米，基坑開挖深度達26米。該車站位于蘇州市中心區域，橫跨東吳北路與寶帶東路兩個重要路口，與已開通運行的4號線形成“十”字形換乘，采用半蓋挖順作法施工，施工難度大。為減少對交通及周圍建筑物的影響，項目部進行了大規模導改2次、小規模導改13次。自開工以來，項目部精心組織，科學施工，相繼克服超深地連墻、深基坑開挖等難題，創新引入單側支架模板、鋼支撐軸力伺服系統等先進工藝，強化安全生產，確保了工程質量。
至此，蘇州地鐵3號線所有車站均已完成主體結構施工，預計2019年運營通車。
