１月２３日，由中交一公局集團隧道局盾構公司參建的上海軌道交通１５號線開通初期運營。
上海軌道交通１５號線工程線路北起寶山區顧村公園站，途經普陀區、長寧區、徐匯區，南至閔行區紫竹高新區站，連接９座高校，３個國家級科創園區，全長近４２公里，初期運營共開通２９站，均為地下車站，其中８座為換乘站。１５號線創下地鐵建設史上多個之最，是國內軌道交通建設史上一次性開通最長地下線路；建設周期最短，實際施工時間僅３年５個月；為全國一次性開通里程最長，運行等級最高的（ＵＴＯ）全自動運行線路。
其中，盾構公司上海軌道交通１５號線工程土建２標項目承建紫竹高新站至永德路站、永德路站至元江路站兩個區間及５個旁通道，于２０２０年６月通過竣工驗收。
項目自２０１７年開工以來，面對不良地質條件，項目團隊克服了多次下穿高壓電塔、高速、鐵路等多處一級風險源的影響，解決了盾構機在軟弱地層掘進施工中姿態控制難、地面易塌陷、錯臺、漏水等系列施工難題。２０１８年１月８日至２０１９年１月１３日，項目完成２個區間４條隧道４臺盾構機同時推進８公里的推進工作。建設期間，項目先后榮獲上海市文明工地、上海市優質工程獎等獎項。
２０１９年，盾構公司在上海市場滾動發展，再次中標上海軌道交通１５號線裝飾安裝１１標，負責銅川路站、上海西站站及相鄰區間的環控系統、給排水與消防系統、動力照明系統工程等，于２０２０年１２月全部完工。
項目克服了工程接口多集中交叉施工、高壓線下吊裝作業、車站空間狹小設備運輸困難等諸多難題，狠抓安全質量和進度，為上海軌交１５號線全線開通試運營提供了有力保障。同時，項目榮獲２０２０年上海市“申安杯”優質安裝工程獎。
上海軌道交通１５號線是上海軌道交通網絡中一條重要的南北向線路，號稱軌道交通路網的“西部走廊”。線路的凱通對加強城市西部內外環線之間的服務、帶動沿線區域發展、匯集并轉換沿線相交軌道線路客流、均衡網絡客流具有重要作用。
