南京和燕路過江隧道穿越江底

　　南京和燕路過江隧道是目前長江上建設難度最大的過江隧道，也是全國首例超大直徑穿越斷層、巖溶地層的過江隧道，位于南京長江大橋和長江二橋之間，是南京在建的5條過江隧道之一，起于棲霞區燕恒路與和燕路交叉口，終于浦儀公路互通，路線全長約17公里。其中，一公局集團參建的南段長約5.7公里，跨江盾構段長2976米，采用城市快速路雙向六車道標準建設，設計時速80公里。

　　此次穿越的隧道江底段為斷層破碎帶，最大水深約為79米，最大水壓達0.79兆帕，覆土最薄處僅10.25米，且透水性強，對盾構機切口壓力的控制要求高，隧道施工風險高。為應對施工風險，項目貫徹落實“三高一優”施工理念，高精度管片制作、高質量防水材料粘貼、高標準管片拼裝、同步注漿配比優，對隧道進行全面探測，嚴格把控施工安全質量，為工程順利完工奠定了基礎。

　　南京和燕路過江隧道建成后，將進一步暢通長江兩岸區域聯系，提升南京市交通路網樞紐功能，對加快當地經濟社會發展具有重要意義。