9月25日，隨著右線盾構機刀盤旋轉緩緩駛進車站，標志著北京地鐵昌平項目上清橋站-學清路站區間雙線隧道順利貫通，為后續通車節點奠定基礎。
上清橋站-學清路站盾構區間為單洞圓形隧道，本區間線路穿越建構筑物較多，其中包括上清橋4號匝道橋、北五環上清橋、清河、南水北調等在內的10項環境一級風險源，同時隧道接收位于400m小半徑圓曲線，且隧道為左右線疊落隧道，施工沉降控制要求成為了本工程重點和難點。
項目部面對高風險、緊工期情況，堅持以科學指導為前提，重點審查施工方案及組織，加大監測及巡視力度，分析監測數據，指導、調整盾構施工相關參數，確保盾構施工全程可控。經過不懈努力，以高質量、高標準完成上學區間小半徑圓曲線疊落盾構接收，為后續節點完成提供條件。
