近日，經過300多名建設者400多個日夜的連續奮戰，禹門口黃河大橋陜西側主塔提前70天封頂。由二公司承建的禹門口黃河大橋是我國西北地區跨徑最大的斜拉橋。
禹門口黃河大橋分東引橋、主橋、西引橋三部分，全長1660.4米。陜西側12號主塔屬于主橋的一部分，塔柱分為上塔柱、中塔柱、下塔柱及塔座，總高171.3米。索塔為“H”型斜塔，共分31個節段。主塔分上下兩個橫梁，上橫梁長22.5米，下橫梁長31米，共澆筑混凝土1378立方。
禹門口黃河大橋地處晉陜峽谷，受大風影響大，黃河冰凌期、汛期較長，且橋梁結構復雜，技術要求高，工期緊、難度大。為此，項目部組建技術研發中心，認真分析氣候因素，采用鋼板樁基坑圍堰、大體積承臺開挖、四周設置降水井等施工方法，降低地下水位，減少承臺內的滲水量和鋼板樁所承受的水壓力，創造了有利的施工環境。深入研究重、難點工程，采用液壓爬模、塔梁異步、鋼管樁支架法現澆等施工技術，將所有預應力錨固點設在塔柱外側，積極運用深埋錨工藝和真空輔助壓漿技術，高質高效地提前完成了主塔的封頂施工。同時，項目部注重安全與質量管理，加強質量控制和風險防范，最大限度降低安全風險，積極將BIM、二維碼技術運用到橋梁結構施工當中，提高了質量控制及信息化管理水平。
12號主塔提前封頂，為實現2019年大橋順利通車奠定了良好基礎。封頂當日，陜西省廣播電視臺、西部網等媒體對其進了專題報道。
