11月19日，江蘇省土木建筑學會在南京組織召開了“南通富水砂層地鐵車站異形基坑施工關鍵技術研究”科技成果鑒定會，南通地鐵1號線07標一項科研成果通過江蘇省土木建筑學會鑒定。
課題以南通地鐵1號線能達商務區站深基坑工程為依托，針對富水砂層地鐵車站深基坑施工技術難點，通過數值模擬、現場試驗、理論分析，闡明了富水砂層地鐵車站異形深基坑坑角效應與周邊土體變形規律，提出了異形深基坑變形控制技術；揭示了富水砂層超深地連墻槽壁穩定性基本規律，形成了超深地連墻無槽壁加固的施工技術；提出了南通地鐵施工渣土節能環保綜合利用方法。
課題研究過程中發表多篇論文，獲得多項實用新型專利，形成相關企業級工法。鑒定委員會認為，該研究成果總體達到國內先進水平，其中南通富水砂層超深地連墻槽壁穩定性基本規律與無槽壁加固施工技術達到國內領先水平。鑒定委員會一致同意通過鑒定，建議加強推廣應用。
該課題順利通過江蘇省土木建筑學會鑒定，標志著此項科研技術與科研成果得到業內專家團隊的肯定與支持，為后續科研項目樹立起標桿，鼓勵更多技術人員參與到科研工作當中。
